부산항만공사는 13일 부산항만산업협회 회의실에서 줄잡이 업계 관계자들과 간담회를 열고, 개정된 안전기준 이행 현황 점검 및 지원 방안을 논의했다고 밝혔다.

부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 부산항 줄잡이 작업의 중대재해를 예방하고 현장 안전기준을 정착시키기 위해 적극적인 행보에 나섰다.

부산항만공사는 13일 부산항만산업협회 회의실에서 줄잡이 업계 관계자들과 간담회를 열고, 개정된 안전기준 이행 현황 점검 및 지원 방안을 논의했다고 밝혔다.

선박 이·접안 시 계류삭(홋줄)을 다루는 줄잡이 작업은 작업 동선이 유동적이고 위험 요소가 많아 적정 인력 투입과 작업절차 준수가 필수적이다.

이에 공사는 지난해 12월 「부산항 안전기준 매뉴얼」을 개정하여 일반 작업은 4명 이상, 차량 활용 작업은 6명 이상 투입하도록 기준을 명확히 하고, 줄 파단 위험이 큰 ‘어깨걸이 작업’을 금지했다.

공사가 올해 두 차례 현장 실태조사를 실시한 결과 일부 현장에서 인력 투입이 미흡한 사례가 확인됐다. 공사는 실태조사 결과를 누리집에 공개하는 한편, 안전기준을 잘 준수하는 우수 업체에는 작업용 차량 구입비 전액을 지원하는 등 인센티브를 제공할 계획이다.

아울러 이번 간담회에서 나온 현장 애로사항을 바탕으로 줄잡이 작업 안전관리체계를 계속 보완해 나갈 예정이다.

송상근 부산항만공사 사장은 “안전기준은 현장에서 지켜질 때 의미가 있다”며 “줄잡이 작업 안전수칙이 일상화될 수 있도록 현장을 철저히 챙겨 안전한 부산항을 만들겠다”고 말했다.