사진제공 부산교통공사[부산경제신문/오창민 기자]

부산교통공사 이국종 사장과 전성기 건설본부장이 지난 4월 10일 경전선(국철) 부전역과 마산역을 잇는 부전~마산 복선전철구간 2공구 공사현장을 방문했다.

이 사장이 방문한 복선전철구간 2공구는 낙동강을 횡단하는 터널이 건설될 구간이다. 전체 공사구간 중 최고난이도를 자랑하는 시공구간으로, 해저터널 및 연약지반에서 안정성이 입증된 쉴드TBM 공법이 적용됐다.

공사의 경우, 부산시 도시철도망 구축계획에 따르면 하단~녹산선이 낙동강을 가로지르는 노선에 해당한다. 따라서 이번 방문을 통해 쉴드TBM 공법의 실제 적용사례와 안정성을 직접 확인하고, 향후 하단~녹산선 등 여건이 유사한 건설현장에 긍정적으로 도입을 검토할 수 있었다는 것이 공사의 설명이다.

부산교통공사 이종국 사장은 “부산도시철도 건설계획에 포함된 유사 현장에 적용할 우수 공법을 벤치마킹할 수 있었던 시간”이라며 “안정성을 최우선으로 고려해 절대안전 및 시민행복을 두루 챙기는 도시철도를 건설하겠다”고 전했다.