'부산판 뉴딜'사업으로 추진 중인 서낙동강 에코델타시티 프로젝트가 대선의 돌발 변수로 떠오르면서, 부산의 각계각층에서 부산의 미래핵심사업이라면서 사업 추진 지지를 성명하는 목소리가 높아지고 있다.

일부 정치권에서 에코델타시티 프로젝트 무산이라는 말이 나오자 부산시, 시의회, 부산상공회의소, 부산건설협회, 시민단체, 등 각각 성명서를 발표하고 에코델타시티 프로젝트 추진을 적극 지지하고 있다.

특히 대선을 앞두고 대선공약으로 발표하려는 조짐을 보이고 가덕도신공항처럼 부산의 발전과 미래를 담보로 한 정치 술수라는 비판을 제기함으로써 대선후보들의 향후 공략정책에 이목이 집중되고 있다.

부산시의회는 지난 6일 서낙동강 일대에 조성예정인 에코델타시티를 지지하는 결의안을 만장일치로 채택했다.

시의회는 이날 결의안에서 "일부 정치권이 에코델타시티 조성사업의 근거가 되는 '친수구역 활용에 관한 특별법' 폐지를 대선공약으로 발표하는 등 이 사업이 정치 쟁점화되고 있다"며 "이는 결코 수용할 수 없다"며 "에코델타시티 조성사업은 일자리 4만3천여 개와 7조8천억 원의 경제적 파급 효과를 창출하는 사업"이라며 범정치권의 적극적인 협조를 촉구했다.

또한 부산상공회의소는 지난 5일 "친수구역 특별법은 부산의 오랜 염원과 숙원이 담겨 있는 '에코델타시티 조성사업'의 근거가 되는 만큼 이를 무산시키는 정치적 행위에 대해 깊은 우려를 표한다"고 밝혔다.

부산상의는 "에코델타시티가 조성되는 서낙동강, 평천강, 맥도강 주변은 무분별한 난개발로 하천변 훼손이 심각해 친수구역으로 체계적인 개발이 절실하다"고 강조했다.

부산상의 조성제 회장은 "부산이 동북아 해양수도이자 물류거점도시로 성장하려면 서부산권 개발의 핵심인 '에코델타시티 조성사업'은 반드시 추진돼야 한다"며 "이것은 부산만의 이해가 걸린 문제가 아니라 국토균형개발을 위한 정부 과제"라고 강조했다.

대한건설협회 부산시회도 지난 7일 성명서를 통해 "부산 에코델타시티 조성사업은 부산판 뉴딜사업으로 총 5조4천억 원의 사업비가 투입돼 수변생태를 기반으로 첨단산업·물류복합 단지를 조성하는 부산의 미래핵심 사업"이라며 사업 추진에 대한 지지를 분명히 했다.

부산을 가꾸는 모임, 부산경제살리기시민연대 등 지역 150여개 시민사회단체는 지난 8일 '부산 에코델타시티가 정치 논리로 좌초되어서는 절대 안 된다'라는 제목의 공동성명을 냈다.

이들은 "대통령 선거와 맞물려 일부 정치권에서 친수구역 특별법 폐지를 정치 쟁점화하려 한다"라며 "이는 에코델타시티의 좌초를 의미하는 것으로, 지역민은 실망과 절망을 넘어 분노에 휩싸이고 있다"고 주장했다.

이들은 "에코델타시티의 좌초는 그동안 각종 규제 등으로 생활불편은 물론 불이익을 감수하면서도 지금까지 참아온 지역민에게 청천벽력같은 소식"이라며 "지역의 오랜 염원이자 숙원사업인 만큼 정치권과 관계없이 추진돼야 하며 어떤 일이 있어도 정치적 쟁점화가 되어서는 안된다"고 촉구했다.

반면 가장 먼저 무소속 안철수 후보 측은 지난 2일 환경에너지 분야 정책 발표를 통해 이 법의 폐지를 추진하겠다고 밝혔다.

민주통합당 측도 "이 법에 대한 공식 입장은 아직 정해진 게 없지만 문재인 후보가 집권하면 4대강 사업을 중단하고 4대강 복원본부를 구성하겠다고 공언한 만큼 폐지 방향으로 갈 것"이라고 밝혀 논란이 되고 있다.

부산시는 이달 중 친수구역지정을 위한 중앙도시계획위원회 심의와 친수구역조성위원회 심의를 거쳐 다음 달 3일 친수구역 지정을 고시할 예정이다. 하지만 친수구역특별법이 폐지되면 실시계획과 보상 절차 등 향후 사업 추진 자체가 불투명해진다. 서부산시민협의회는 이날 긴급 성명을 통해 "에코델타시티사업은 동북아 물류거점도시로 육성하기 위한 부산의 미래성장동력으로 시민의 염원이 담긴 숙원 사업"이라며 "이 사업이 18대 대선에 편승해 정치 쟁점화하는 것을 적극 반대한다"고 주장했다.

한편, 에코델타시티는 부산 강서구 서낙동강 일원 11.88㎢(360만 평)에 주택 2만9000가구가 포함된 첨단산업·물류복합단지를 조성한다. 여의도 1.4배, 해운대신시가지 4배 규모로, 총 5조4000억 원의 사업비가 투입될 예정이다.