AI생성 이미지정부가 자율운항선박 시대를 선도하기 위한 핵심 인프라인 ‘AI 데이터 플랫폼’ 구축에 본격 착수했다. 해양수산부와 산업통상자원부는 해운·조선·AI 업계와 손잡고 실제 운항 데이터를 체계적으로 수집·표준화해 자율운항 AI 기술개발과 국제표준 경쟁력 확보에 나선다.

해양수산부와 산업통상자원부는 7일 서울 LW컨벤션센터에서 ‘자율운항선박 AI 데이터플랫폼 사업 출범식’을 개최했다고 밝혔다.

자율운항선박은 인공지능(AI)이 선박 내 센서와 항해장비, 기관설비 등에서 수집된 데이터를 학습해 스스로 운항 판단을 수행하는 차세대 선박이다. 충돌 회피와 항로 최적화, 고장 예측 등 핵심 기능 구현을 위해서는 실제 해상 운항 과정에서 축적되는 대규모 데이터 확보가 필수적이다.

이번 사업은 오는 2029년까지 4년간 총 346억 원 규모로 추진된다. 국비 300억 원과 민간 투자 46억 원이 투입되며, 산업부 산하 한국산업기술기획평가원이 사업을 총괄 수행한다.

정부는 이번 사업을 통해 실제 운항 데이터를 체계적으로 수집·표준화하고, 이를 기반으로 AI 학습 데이터셋과 데이터 플랫폼 구축, 자율운항 AI 모델 개발까지 연계 추진할 계획이다.

특히 이날 행사에는 해운사와 조선사, 기자재 업체, AI 기업, 연구기관 등 25개 기업·기관 관계자들이 참여해 데이터 공유와 데이터 수집용 선박 지정, 수집 장비 제공 등에 대한 참여 의향서를 체결했다. 업계 전반이 데이터 협력 생태계 구축에 뜻을 모은 셈이다.

사업 수행기관인 선박해양플랜트연구소(KRISO)는 자율운항시스템과 항해·조종, 엔진·기관, 원격관제·디지털트윈, 통신·데이터, 해상교통, 기상, 안전·보안 등 8개 핵심 분야를 중심으로 100여 종의 데이터를 수집할 예정이다.

정부는 이번 사업이 대형 조선사뿐 아니라 중소 조선사에도 자율운항 AI 학습 기반을 제공할 것으로 기대하고 있다. 또 올해 추진 예정인 최대 6000억 원 규모의 ‘AI 완전자율운항 기술개발 사업’과 연계해 실증 확대와 상용화, 국제표준 선점까지 이어간다는 방침이다.

아울러 해수부와 산업부는 올해 상반기 중 ‘제1차 자율운항선박 개발 및 상용화 촉진 기본계획’을 공동 발표할 예정이다. 해당 계획에는 기술개발과 실증 확대, 산업 생태계 조성, 전문인력 양성, 국제표준 대응 전략 등이 담긴다.

박동일 산업부 산업정책실장은 “K-조선이 앞으로 만들어낼 자율운항선박의 경쟁력은 결국 양질의 데이터에서 결정된다”며 “기업들이 보유한 데이터를 적극 공유·결합해 세계 최고 수준의 데이터 은행을 구축해야 한다”고 말했다.

김혜정 해수부 해운물류국장은 “탈탄소화와 디지털화라는 해운·조선 산업 변화의 중심에는 자율운항선박이 있다”며 “이번 사업을 통해 축적되는 운항 데이터는 국제표준 대응의 핵심 자산이 될 것”이라고 강조했다.