지난달 28일 열린 자전거동호인 연합체인 `부산사랑 범시민자

오는 6월1일부터 11월까지 전국적인 자전거보유현황 및 이용실태 등에 대한 방대한 Data-Base 구축, 선진화된 미래형 자전거정책 도출하, 지역간·도심간 자전거도로망을 조성 등을 골자로 하는 자전거종합관리사업이 추진된다.

행정안전부는 20일 보행자의 이맛살을 찌푸리게 하고 도시의 미관을 해치는 도로상의 무단 방치 자전거, 적치물 등을 처리해 깨끗한 자전거 이용환경을 조성하고 아까운 자원을 낭비없이 재활용하는 「자전거종합관리사업」을 추진한다고 밝혔다.

이 사업은 경체침체에 따른 실업대책의 일환으로 추진되는「희망근로」참여자로 운영되며 일일 총3,220명이 투입, 연 386,352개의 일자리가 창출된다.

국내 도로에 무단 방치 자전거에 의해 도시미관 저해와 보행에 불편 초래로 인해 폐자전거는 도심의 흉물로 인식되어 자전거에 대한 부정적 이미지와 행정에 대한 불신까지 야기되어 왔다.

또, 자전거 보유대수나 이용자 수 등 관련 통계자료도 극히 부족하고 자전거도로 등 이용시설도 유럽 자전거 선진국에 비하여 턱없이 미흡한 실정이다.

이에 따라 행정안전부는 우리나라의 열악한 자전거이용환경을 개선하고 21세기 환경오염과 에너지 부족문제 그리고 교통체증 등의 문제해결을 위한 새로운 녹색교통 패러다임으로 대두된 “자전거 이용 활성화”를 위하여 「자전거 인프라 개선」사업을 추진한다.

이번 사업은 오는 6월 1일부터 11월까지 6개월간 일일 총 3,220명의 「희망근로」에 의해 추진되 자전거 인프라를 개선하는 효과 외에도 경기침체로 어려움을 겪는 사회적 취약계층에 대한 실업대책 및 생계안정에도 기여할 것으로 기대된다.


행정안전부 관계자는 “자전거종합관리정책이 희망근로사업에 따른 한시적·일시적 사업에 머물지 않고 그 사업기간이 종료된 이후에도 자치단체에 시스템으로 정착되어 지속적으로 운영”될 것을 기대하면서, “생활속의 자전거로 자리매김하고 자전거를 늘 가까이 하는 문화로 인식하고, 개인의 건강을 생각하면서 미래의 자손들에게 쾌적한 도심환경과 자연을 물려주는 것에 녹색교통의 진정한 의미가 있는 것이다”라고 강조하였다.