민족 최대명절인 한가위가 다가왔다. 친인척들이 모여 도란도란 얘기를 나누다 보면 빠지지 않는 화제 중 하나가 바로 부동산이다. 부동산 투자에 관심이 있다면 그 동안 눈 여겨봤던 부동산 투자처나 개발 호재지역 직접 둘러보는 것도 좋은 방법이다.

▲수도권= 부동산114에 따르면 수도권 인구는 2539만명(2016인구주택총조사 기준)으로 전체 인구의 절반 가량이 수도권에 거주하고 있다. 거주 인구가 많은 만큼 굵직굵직한 개발 호재들도 줄을 잇고 있다.

우선 올해 말에 성남~장호원을 잇는 도로가 개통되고 내년에는 김포도시철도, 소사~원시선, 9호선연장(3단계), 하남선(5호선 연장) 등 다양한 교통망이 개통을 앞두고 있다.

사업방식 논란으로 우여곡절을 겪은 김포도시철도가 내년 11월 개통된다. 김포도시철도는 김포 한강신도시~김포공항역 23.67km 연결하며 총 10개 역사가 조성된다. 개통되면 한강신도시에서 김포공항까지 30분 정도 소요된다.

수도권에서 굵직한 지역개발 이슈로 서울 강남구 삼성동 일대를 개발하는 ‘국제교류복합지구’ 사업을 빼놓을 수 없다. 총 72만㎡ 부지에 2030년까지 국제업무(Business), 마이스(Mice), 스포츠(Sports), 문화엔터테인먼트(Entertainment) 등 4개 핵심기능을 갖춘 글로벌 비즈니스 동북아 거점을 육성하는 것이 목표다. 

2015년 말 지구단위계획 확정 이후부터 2030년까지 장기간 사업이 추진될 예정이다. 여기에 2021년에는 한국전력 이전부지에 ‘현대차글로벌비즈니스센터’가 들어설 예정으로 국제교류복합지구 개발사업과 함께 시너지 효과가 기대되고 있다.

▲강원권= 강원권 개발 이슈의 핵심은 평창 동계올림픽이다. 주요 개발 계획들이 동계올림픽 관련 사업이 많다. 내년 2월 개최되는 평창 동계올림픽은 강원도의 부동산시장에 큰 영향력을 미치고 있다. 개최 장소는 평창, 강릉, 정선 일대로 올림픽 개최 전까지 12개 이상의 경기장이 새롭게 건립된다.

2018년 평창 동계올림픽을 위한 다양한 교통망 확충도 이어지고 있다. 이미 동서고속도로(동홍천~양양 구간)가 지난 상반기에 개통됐고 원주~강릉 복선전철이 연말경 개통될 예정이다. 원주~강릉 복선철도(120.7㎞)는 청량리에서 강릉까지 1시간 12분이 걸릴 것으로 예상되고 있다.

평창동계올림픽 기간에는 인천국제공항에서 강릉까지 1시간 52분이면 도착할 수 있다. 평창 동계올림픽대회 수송지원을 위한 수색∼서원주 기존선(108.4㎞) 고속화 사업도 올해 말 완료될 예정이다.

▲충청권= 충청권의 주요 개발 이슈로는 충북경제자유구역과 세종시 행정중심복합도시, 서울~세종고속도로 등이 대표적이다.

세종시는 세종특별시 도담동·아름동·종촌동·한솔동 일대에 건립되는 행정중심복합도시다. 7291만7221㎡ 면적에 1생활권~6생활권으로 구분되며 2030년까지 인구 50만명을 수용하게 된다. 세종시 인구는 2012년 7월 출범당시 10만751명에서 5년만인 올해 8월 27만명을 돌파했다.

2015년 말 국토교통부는 서울~세종고속도로 추진계획을 발표했다. 129km(6차로)에 총 사업비 6조7천억 원이 투입되는 고속도로 건설사업으로 민자사업 형태다. 지난해말 착공 후 2024년에 전구간을 개통할 계획이다. 서울-세종고속도로는 경기도 구리~용인~평택~천안을 거쳐 세종시로 연결된다.

▲경상권= 경상권도 다양한 개발 사업이 진행되고 있다. 김해신공항(영남권신공항)을 비롯해 경북 도청신도시 개발, 부산 북항재개발, 부산외곽순환고속도로, 동해중부선 등이 주요 이슈 개발사업이다.

부산광역시 동구 초량동 일대에 위치한 ‘북항재개발‘은 부산항 개항 이래 최대 규모 개발 사업이다. 2007년~2008년부터 본격적인 사업논의가 시작됐고 2019년까지 약 9조원 가량을 투자해 3개 기능의 중심축으로 국제교류가 가능한 해양중심 친수공간을 조성한다.

현재 북항재개발 구역은 특별건축구역으로 지정돼 용도, 높이, 건폐율, 일조권 등의 규제에서 자유로운 건축설계가 가능하다. 상업∙업무지구, 전시관, 해양문화지구, 마리나, 업무지구 등으로 나누어 개발되며 주변 부동산시장에도 호재로 작용할 전망이다.

포항과 영덕을 있는 동해선(동해중부선)이 연말에 개통된다. 동해선은 장기적으로 삼척까지 연장되어 영동선과 연결된다.

▲전라권= 전라권 개발 이슈는 새만금개발사업이 가장 대표적이다. 새만금은 전북 군산시, 김제시, 부안군 일원에 개발된다. 새만금개발은 군산~부안을 연결하는 세계 최장의 방조제(33.9㎞)를 축조해 간척토지(291㎢)와 호소(湖沼, 118㎢)를 조성하게 된다.

방조제 외부 고군산군도 3.3㎢와 신항만 4.4㎢ 등을 개발하게 된다. 새만금은 여의도 면적의 140배, 서울 면적의 3분의 2 정도로 개발 규모가 크다. 1991년 첫삽을 뜨며 방조제 공사에 들어갔지만 환경단체와 지역주민들의 반대에 부딪혀 개발은 더디게 진행됐다. 하지만 문재인 정부의 국정과제에 포함되면서 다시금 기대감이 커지고 있다.

▲제주도= 제주도의 주요 개발 이슈로는 제주신공항 건설이다. 제주도 서귀포시 성산읍 일대(신산)에 조성되는 제주 제2공항은 총 공사비용은 약 4조원으로 예상되며 최적 입지로 확정된 신산 일대는 기존 제주공항과 공역이 중첩되지 않고, 기상 조건이 좋은 것으로 평가된다.

4.9㎢(150만평) 면적 규모에 활주로 길이 3200m, 폭 60m로 대형기종의 이착륙이 가능하다. 2025년 이전까지 개항을 목표로 추진되고 있다.