전기차(쏘울EV)가 광주문화회관 충전소에서 충전하는 모습.(사진제공=창원시)

지난달 출시된 성능개선 전기차(쏘울EV)가 창원-광주간 논스톱 주행에 성공했다.

창원시는 성능개선 전기차(쏘울EV)가 편도 주행거리 210㎞ 상당인 창원-광주간 장거리 주행을 실시해 중간 충전 없이 무정차로 왕복 주행을 성공적으로 주행했다고 19일 밝혔다.

환경부 선정 ‘전기차 선도도시’인 창원시는 지난해까지 전국 3위 규모인 444대의 전기차를 보급했다. 올해에는 79대의 전기차 보급사업을 추진하면서 준중형급 전기차(아이오닉) 중심으로 시민들의 전기차 보급신청이 이어지고 있다.

준중형급 전기차는 1회 충전 주행거리가 191㎞(복합 연비 기준)로, 현재 국내 시판중인 전기차 중 가장 많은 신청과 보급이 이뤄지고 있으나 준중형급 승용차인 관계로 차체가 높고 넓은 SUV 차량 소유자들을 대상으로 한 전기차 전환 보급은 쉽지 않은 실정이었다.

이에 창원시는 국내 시판중인 전기차 중 CUV(Crossover Utility Vehicle) 차량으로 1회 충전 주행거리가 180㎞(복합 연비 기준)로 향상된 전기차(쏘울EV)를 대상으로 편도 210㎞ 상당인 창원-광주 구간의 왕복주행을 지난 16일 실시했다.

전기차(쏘울EV)의 창원-광주 무정차 왕복 주행이력.

주행 결과 기존 전기차(쏘울EV)의 경우 창원-광주간 편도 주행시 급속충전을 위해 휴게소 1~2회 정차가 필요한 반면, 성능개선 전기차(쏘울EV)는 출발지에서 도착지까지 무정차로 일반차량과 동일한 편도 주행이 가능했다. 정부의 공인 성능결과(1회 충전 주행거리 180㎞)를 넘어 200㎞ 이상 주행결과가 나타나 기존 차량보다 주행성능이 상당히 개선됐음을 확인했다.

창원시 관계자는 “배터리 100% 충전 상태에서 주행한 창원→광주 구간의 연비는 7.3㎞/kWh이었으나 급속충전으로 배터리 94% 충전 상태에서 주행한 광주→창원 구간의 연비는 7.7km/kWh로 높게 나왔다”며 “창원 도착 후 서마산IC→창원시청까지 도심구간 주행시 회생제동에 따른 자가충전으로 인해 고속도로 구간을 주행할 때보다 연비가 향상됨을 확인할 수 있었다”고 밝혔다.